С 01.05.2006 года были произведены конструктивные изменения в шатунно-поршневой группе компрессорной головки К-24М.

Узел "Поршень с шатуном К24М.01.03.000"  является модификацией ранее серийно выпускаемого узла "Поршень с шатуном К24М.01.02.000".

Оба узла в сборе – взаимозаменяемы, однако шатун, палец и поршень как отдельно взятые детали (в зап. части) применяются только на конкретный узел.

Отличительной особенностью узла "Поршень с шатуном К24М.01.03.000" от узла "Поршень с шатуном К24М.01.02.000" – это диаметр пальца, схема установки поршневого пальца в верхнюю головку шатуна и в отверстия поршня.

Поршень с шатуном К24М.01.03.000

- применен  в конструкции доработанный поршень  ВАЗ 21011 или ВАЗ 21011М диаметром 79 мм;

- поршневой палец Ø22 мм запрессован в верхнюю головку шатуна с натягом и свободно вращается в отверстиях поршня (стопорные кольца не устанавливаются).

Поршень с шатуном К24М.01.02.000

- применен  в конструкции поршень диаметром 79 мм собственного изготовления;

-  в верхней головке шатуна запрессована втулка из бронзовой ленты 72-01234-А от двигателя мотоцикла «Урал»;

- поршневые пальцы Ø21 мм плавающего типа в верхней головке шатуна, удерживаются от осевого перемещения стопорными кольцами.

 

За дополнительной информацией по техническим вопросам обращайтесь, пожалуйста, в

Отдел Главного Конструктора  -  219219@rambler.ru